嘉能可向中国海航出售51%的储油量

2018年1月3日:总部位于瑞士的贸易和采矿业巨头Glencore Plc已部分完成将其仓储和物流业务51%的股权出售给中国海航集团旗下的一个部门,尽管一些资产的转让尚在美国进行中清除。

Glencore在三月份同意以7.75亿美元的价格将HG Storage International Ltd的股份出售给HNA Innovation Finance Group Co,该公司拥有其石油产品存储和物流业务。

据新闻社路透社报道,大宗商品交易商称已完成交易中的5.79亿美元。 它补充说,在获得美国外国投资委员会(CFIUS)的批准后,位于美国的三项资产将在2018年移交给海航集团,该委员会审查了外国投资在美国公司或运营中对国家安全的影响。

在为期两年的收购热潮中,私有的海航集团已签署了价值500亿美元的交易,购买了物流公司,希尔顿等酒店甚至德意志银行的股份。 这促使美国和欧洲当局仔细研究这家中国公司的所有权。

CIFUS尚未批准海航集团的其他多项重要交易。

海航集团在另一份声明中表示,两家公司已完成交易,并将以合资企业的形式运营HG Storage International Ltd在欧洲,非洲和美洲的投资组合。 它没有提及美国有待批准的三项美国资产转让的任何批准。

海航集团的发言人没有立即就CFIUS的批准发表评论。 嘉能可拒绝进一步置评。 CFIUS拒绝置评。

海航集团承受着更大的压力,要求提供关于谁拥有该集团的更多信息。

CIFUS程序阻止了海航收购前白宫通讯总监安东尼·斯卡塔姆奇(Anthony Scaramucci)拥有的天桥资本(Skybridge Capital)多数股权的交易。

本月,美国软件公司Ness Technologies SARL表示,正在起诉海航集团,因为海航集团未能充分回答CIFUS有关其所有权的问题,指责海航集团已将其视为毫无根据。

嘉能可(Glencore)一直在寻求出售其在全球的石油储备股份,而竞争对手的类似举措是因为石油的繁荣时期显示出结束的迹象。

2014年石油价格暴跌后,对存储的需求激增,因为大量的即时交货原油意味着贸易商可以通过廉价购买石油并以更高的价格存储以转售来赚取数百万美元。

但是,当石油输出国组织(OPEC)牵头削减石油产量导致市场平衡发生变化时,西方贸易机构储存石油的吸引力下降。

在过去的一年中,海航集团已越来越多地涉足商品和物流领域。 9月,它宣布股东批准以10亿美元收购新加坡的CWT。 CWT的业务包括物流服务,商品营销,金融服务和工程服务。


最初发布在 www.logupdateafrica.com上